中國教育報-中國教育新聞網訊（記者 馮麗 通訊員 王俊 龔思遠）近日，“2024虛實融合自動駕駛實車挑戰賽”在長安大學舉行。大賽由國家自然科學基金委員會工程與材料科學部、中國汽車工程學會指導支持，長安大學聯合同濟大學、中國汽車工程學會和國家智能網聯汽車創新中心共同主辦，從全國77所高校300余支參賽隊中脫穎而出的17所高校20支隊伍參加了本次賽事。經過2天激烈比拼，武漢理工大學、華南理工大學、中山大學等10支團隊勝出。

作為本次賽事核心的“虛實融合自動駕駛實車比賽系統”，由長安大學聯合同濟大學、國家智能網聯汽車創新中心共同研發。該系統依托西安建筑科技大學校長、長安大學教授趙祥模團隊的虛實融合在環測試平臺與體系化建設資源，融合同濟大學、國家智能網聯汽車創新中心、之江實驗室共同建設的“OnSite自動駕駛共性關鍵技術測試服務平臺”的虛擬場景服務能力，并在長安大學自動駕駛封閉場地測試基地完成了比賽系統的全面部署。可通過虛實融合技術，提供創新測試模式，以適應自動駕駛技術高速迭代的現實需求。

除了將虛實互補場景生成技術引入自動駕駛測試領域外，本次大賽還在賽題設置、評價體系和隊伍選拔等方面實現了突破。大賽通過線上賽典型場景、不同地域與環境代表性場景解析，利用項目反應理論對賽題設置進行了優化，賽題覆蓋性全面提升。通過引入道路交通運行效率影響和人體工學“舒適性”評價指標，革新升級了評價體系，提升了比賽結果的綜合性與可靠性。通過“線上仿真初賽+線下虛實融合季后賽”賽制模式變革，搭建了線上算法走向實車應用的測試平臺，實現了測試效率與測試環境真實性的高效融合，為后續“仿真測試+場地測試”中國式自動駕駛測試技術方案奠定了技術基礎。

本次大賽是我國首次開展的虛實融合自動駕駛實車挑戰賽，將為國家自然科學基金應用基礎研究項目的成果評估提供全新模式，并有力推動我國自動駕駛技術“測試評估—技術迭代”的循環進化，為高等級自動駕駛算法的落地應用提供強有力的保障。