“2號機，準備靠攏，執行雙機編隊通場！”“2號機收到，靠攏編隊通場，打開拉煙！”伴隨著澎湃的引擎轟鳴聲，兩架運動型飛機在廣西交通職業技術學院昆侖校區上空一掠而過，以優雅的身姿，在湛藍天空留下了4道長長的拉煙。

近日，2024西部陸海新通道民航發展論壇在南寧舉行，與會嘉賓參觀調研廣西交職院的廣西低空交通創新應用中心，紛紛點贊。

從率先鋪設新賽道，到“低空交通”專業全校覆蓋，作為廣西最早開辦無人機應用專業的高職院校之一，廣西交職院在低空領域打造了一個人才小高地。廣西第一家政行校企共建的低空創新應用基地、廣西第一家具備低空設備測試試飛場地、廣西唯一的低空科普基地以及廣西低空交通創新應用中心……

作為“廣西交通人才的搖籃”，廣西交職院利用自身在交通工程、交通人才培養方面的深厚基礎，于2016年在區內率先通過無人機傾斜攝影實現快速建模、虛實場景搭建等應用，開啟了無人機工程建設領域解決方案的探索。2018年，該校正式將無人機等低空交通設備融入教學中。至2019年，學校加速布局，在6所二級學院開設涵蓋無人機操控技術、無人機快速建模、無人機保障維修、單片機與嵌入式系統、傳感器與檢測技術等技能專業課程。這在全區職業院校中，亦處在領飛的地位。

“特別是2019年以來，學校用好政策，抓緊落實部區共建方案，積極服務建設更為緊密的中國—東盟命運共同體，勇當交通職業教育的開路先鋒，收獲頗豐。”廣西交職院黨委宣傳部部長韋耀表示。

2016年，學校開啟對無人機工程建設領域解決方案的探索后，加大校企合作實踐，成立了BIM工程創新俱樂部，組建了BIM技術服務教師團隊，培養了一大批具備無人機應用技術能力的人才。

第一個堵點，就是人才短缺。2018年，該校將工程測繪類課程融入無人機測繪技術，并系統化探索無人機應用人才培養。但是師資不足讓課程開展捉襟見肘。在當時，無人機是新興行業，人才多集中在北上廣深等經濟發達地區。

學校領導班子立即找來骨干教師研討，決定主動出擊，通過“走出去，引進來”雙向發力。既高薪引才，又選派骨干教師外出訪學，并開展學習培訓、文化交流等，學校迅速培養出了一支業務精湛、素質優良的無人機應用教師隊伍。

不料，2022年，工程建設行業持續走低，“如何轉型升級”成為擺在廣西交職院面前的第二個堵點。

“深入剖析自身技術優勢，以無人機應用為引擎，實現各專業全面融入。”廣西交職院校長李文勇道出了破局“組合拳”：學校順勢開啟無人機應用技能培訓，謀劃建設廣西低空交通創新應用中心，牽頭申報廣西基礎設施三維數字孿生工程研究中心……幾年間，廣西交職院走在了廣西無人機應用場景解決方案研發前列。

“好在我們堅持下來了。”李文勇說。2024年，學校成立廣西低空交通創新應用中心，搭建廣西交通運輸行業低空立體交通綜合應用技術研發中心等10余個科技平臺。

據介紹，學校今年還參與了成立廣西交通運輸行業低空智能融合基礎設施創新聯合體。該創新聯合體已建成A類低空飛行服務站、廣西交通運輸行業養護大數據（一期）平臺、廣西交通運輸大數據資源管控平臺、廣西綜合交通云GIS平臺，開發和實施了低空交通設備在低空物流、航道巡檢、快速空間建模、應急救援等領域場景應用的解決方案，并為26家企業提供技術支持和服務保障。

為區域低空經濟發展構建人才鏈，作為首批入選廣西“三全育人”典型學校，廣西交職院一體推進育人主體大協同、育人過程全貫通、育人要素強融合。截至目前，學校已向社會輸送6批具有無人機應用技能的人才，共計400余人；開展無人機操控員培訓6期，累計培訓300余人次。

目前，廣西交職院新成立的廣西低空交通創新應用中心，已有廣西北投低空經濟投資有限公司等28家企業強勢入駐；已提供無人機技能培訓1205人次，且被廣西衛星導航定位協會授予“北斗科普基地（2024—2027）”稱號。（中國教育報-中國教育新聞網記者 周仕敏 通訊員 韋耀）