在江蘇省常州市的新能源企業生產線上，平均每秒就有一塊動力電池下線；平均每40秒，理想汽車的自動化生產線上就有一臺新能源汽車下線……近年來，常州深耕新能源產業賽道發展新質生產力，奮力打造“新能源之都”。這背后，“教產城”一體化的助力功不可沒。

　　去年10月，國家級市域產教聯合體——常州新能源產教聯合體（以下簡稱“聯合體”）成立。該聯合體依托常州市武進國家高新技術產業開發區，由常州工業職業技術學院和萬幫數字能源股份有限公司共同牽頭，聯合相關院校、政府部門、企業、科研機構、社會組織等組建而成，共有181家成員單位，其中包括15所學校。

　　“校企之間的黏合度更高、聯系更加緊密了。”這是聯合體成立一年來各成員單位的普遍感受。

　　聯合體建設如何調動各個參與主體的積極性？

　　“實體化運行的體制與機制，是聯合體建設最大的創新，有利于解決產教融合內涵建設不到位、聯合體發展后勁不足等問題。”常州工業職業技術學院黨委書記、常州新能源產教聯合體副理事長席海濤說。聯合體制定了章程，建立了“理事會、秘書處、工作專班”三級聯合體管理體系，下設戰略咨詢委員會和專業建設、師資隊伍、科技協同創新等10個專門工作委員會，確保組織可持續高效運行。

　　同時，聯合體打造“新能紅盟”產教聯合體黨建品牌，在產業鏈上建立臨時黨支部，以“黨建鏈”為引領，推動校企深度合作，破解項目推進過程中的“梗阻”。

　　記者走訪發現，聯合體的成立，加快了學校專業調整跟隨新能源產業轉型升級的步伐。聚焦服務常州新能源產業集群發展，聯合體內的學校建立專業動態調整機制，數字化升級改造傳統專業，目前已經打造了18個新能源汽車技術相關專業群，新增6個新能源相關專業。

　　在具體的課程實施上，聯合體聚焦企業需求，組織來自相關學校的32名教師和企業的36名技能大師，共同開發了充電場站運營與管理、現代企業管理等12門新課程。

　　“新開設的課程中，有一些課程是從企業較為成熟的內培課程轉化而來的。”參與課程研究的常州機電職業技術學院教師李雙告訴記者，如專業課新能源汽車充電設備裝調檢測與維護、汽車顧問式銷售等都是通過優化企業內培課程而來。同時，聯合體內的學校共同開發、修訂了《新能源材料化學基礎》《工業機器人系統集成》等15部新教材，供聯合體內的院校免費使用。

　　“聯合體的成立為構建更加開放的人才生態起到非常重要的推動作用。”萬幫數字能源股份有限公司人力資源高級副總裁李瑞說。作為聯合體的牽頭企業，該公司面向聯合體內的學校全面實施“種子計劃”，圍繞新能源工程、運維、制造、運營四大方向的崗位，每年遴選100名大二學生，組建現代學徒制現場工程師班，探索“招生即招工、上課即上崗、畢業即就業”的校企協同育人模式，為新能源重點企業精準解決了高技能人才短缺問題。

　　有了載體平臺做“催化劑”，“化學反應”的速度加快了。一年來，聯合體聚焦服務產業升級，破解產業“卡脖子”難題，助推新能源產業“智改數轉網聯”。

　　例如，為填補國內新能源汽車行業熱管理系統智能化生產技術和產品空白，聯合體組織常州工業職業技術學院、江蘇中科智能科學技術應用研究院、中科摩通（常州）智能制造股份有限公司等，組建“科學家+工程師+教授”團隊，致力于研發高效率的智能制造工藝及裝備，解決視覺定位不準、擰緊不到位等熱泵產線關鍵技術問題。參與研究的常州工業職業技術學院智能控制學院教師劉進福說：“對于企業來說，解決了技術難題；對于職業學校來說，教師能參與研究，‘教’和‘研’的能力得到極大提升，關鍵核心技術的協同攻關，更可以增強人才培養的匹配度。”

　　像這樣的科研團隊，在聯合體的推動下已組建20個。記者了解到，聯合體與行業領軍企業、科研院所共建協同創新平臺，助力企業難題破解與高校成果轉化的“雙向奔赴”。截至目前，聯合體成員學校服務常州本地企業1200余家，服務企業“智改數轉”141家，實現技術合同登記額5.98億元，向成員企業輸出成果176個。

《中國教育報》2024年11月01日 第01版