黨的二十大報告提出，加快建設“交通強國”。如何以人才培養變革回應新時代軌道交通行業發展及技術人才新需求，主動服務國家“一帶一路”倡議、交通強國戰略和中國高鐵“走出去”，是行業特色院校必須著力解決的核心問題。

蘭州交通大學全面踐行產出導向教育理念，以工程教育專業認證為抓手，以新工科建設為帶動，深化行業企業合作，創建政產學研協同人才培養體制，不斷優化人才培養模式，努力培養專創融合的新時代軌道交通行業工程師。

    協同推進產出導向專業教育

學校緊跟軌道交通行業技術發展及學科交叉融合新業態，與中國鐵路集團有限公司、中國中鐵等30多家軌道交通企業建立了緊密的合作關系，建立了政產學研融合、多主體參與的人才培養共同體。以此為背景，改造升級鐵路傳統專業，布建人工智能及大數據等新興工科專業，聚力構建軌道交通產業鏈與傳統特色專業鏈“雙鏈融合”的專業集群發展新結構。同時，加入“‘一帶一路’高校戰略聯盟”“中俄交通大學聯盟”，協同打造“一帶一路”國際化復合型戰略儲備人才“3+1”培養新模式，全面建立面向產出的專業教育體系。

校企共同制定契合產業需求的新工科人才培養方案。具體包括，賦以德智體美勞具體學時和學分，將學生全面發展落到實處；緊密對接軌道交通行業人才新需求，突出科教融合、校企聯合、學科交叉，全面優化人才培養方案；明確“培養目標與內外需求、培養目標與畢業要求、畢業要求與課程體系、畢業要求與課程目標、課程目標與教學內容、課程考核與課程目標達成”六大關系；建構“畢業要求與培養目標支撐關系”及“課程體系與畢業要求支撐關系”兩大矩陣，重組和優化課程體系，形成“通識教育、基礎教育、專業教育、實踐教育”四級遞進和“知識傳授、能力培養、素質拓展”三維關聯的專業課程體系，全面支撐專業畢業要求和培養目標有效達成。

實施面向產出的課程大綱及課程目標達成評價機制。對標課程目標，吸納行業新技術及最新科研成果，優化教學內容，校企合編專業新教材，強化學生解決行業復雜工程問題能力的培養。強化課程目標達成評價分析與持續改進，形成過程性考核與結課考試相結合的多元課程考核方式，使課程目標全面支撐畢業要求指標點，課程內容和教學方法有效支持課程目標實現，課程考核方式客觀反映課程目標達成情況。

學校與企業共筑“實驗—實習—創新—創業”四位一體軌道交通行業實踐教育新平臺，建立校內外實踐教學場所267個，創建國家級工程實踐教育中心11個、國家級實驗教學示范中心5個，選聘685位行業企業工程技術人才兼任指導教師，利用虛擬仿真技術及智慧教育平臺，積極開展創新活動和創業實踐，強化行業實踐及創新創業能力培養，全面提升學生對變化的工程環境和技術場景的適應度。

    賦能學生工程師素養和工匠精神培養

學校傳承弘揚以詹天佑愛國主義精神和工匠精神為核心的天佑文化，鑄魂育人。

學校打造了以天佑園、和諧園、唐臣廣場、復興廣場、青龍橋車站、鐵路教育展覽館為核心的全國鐵路科普教育基地。以詹天佑愛國主義精神為核心，提煉形成了“愛國愛路、艱苦奮斗、自強不息”的天佑文化精神，與社會主義核心價值觀教育一并融入課程思政及教育教學各環節，教育學生明大德、守公德、嚴私德，塑造行業工程師愛國敬業、甘于奉獻的核心品質。

學校構建了道德、政治等八類通識教育課程體系，實行“個性化自由選課、逐級分類組班、線上線下融合、貫穿培養全過程”的通識教育機制，強化學生團隊協作能力、溝通能力、批判性思維及工程意識和工程素養的培養，使其在從事工程設計時能夠考慮經濟、環境、法律、倫理等非技術因素的影響，全面提升綜合應用所學知識解決專業工程實踐和復雜工程問題的能力，勇于承擔對國家、職業和社會的責任，自覺到西部、到基層、到祖國最需要的地方去就業創業。

    強化六維多元教學過程質量監控

學校創新教學質量監控與改進監督機制，全面實施“六維多元”教學過程主要環節監控與評價，加強持續改進效果檢查，促進本科教學質量文化建設。

全面實施基于教學目標達成的課程考核新機制。規范過程性考核及結課考試相結合的三類結課考核方式，強化過程性考核及學習成效與課程目標達成考核；構建課程結課考試全過程監控閉環管理體系，實施校院系“三級”全覆蓋巡考和校院“二級”全流程監考巡查制度；倡導非標準化考核，嚴格執行流水閱卷及基礎課“階段性測試+教考分離”制度；首創“線上通識課線下集中機考”機制，有效遏止線制“刷課、替課、刷考、替考”現象。

全面實施畢業設計（論文）質量提升工程。形成師生互選、選題、開題、平時指導與答疑、中期檢查、論文評閱、查重、盲審、答辯、成績評定及目標達成分析“十環節”全過程質量閉環監控機制，嚴把畢業出口關。

全面實施“校—院—家”三級聯動學業指導及幫扶機制。加強學生學情分析與學業狀態監控和預警機制，精準實施學業全過程指導與幫扶，協同推進三全育人。

全面實施“一認二評三賽”教師教學能力提升工程，全面推進課堂改革。實施校院兩級主講教師資格認定制度，夯實青年教師教學基本功，建立“進校上崗”到“進堂上課”機制；實施校院兩級課程教學評價機制，創設“系級全覆蓋、院級選優秀、校級作示范”三級青年教師教學競賽和教師創新大賽；建立競賽與評價一體化管理機制，教學評價結果與職稱評審、評優評先、教學酬金“三掛鉤”。

全面實施課程專業負責人及聽（看）課制度。強化教學基層組織建設，與兄弟院校聯合建立虛擬教研室，創立“安寧五校聯盟”，充分利用其他院校教學資源，實行多校教研室集體備課，實行課程及課程組負責人制度，建立校院系教學督導及領導聽課制度。以問題為導向，加強教育教學改革創新研究，全面優化面向產出導向的專業教育體系。

全面實施“8+X”學院年度教學工作綜合評價機制。提升教學服務與管理水平。嚴格執行教學院長例會、兩年一屆本科教育教學工作會議和“教—學—管”三維評優獎勵機制，全力營造“崇德敬師，爭創典范”的文化氛圍和“教師樂教、學生樂學、管理樂管”三樂育人環境。

近年來，學校每年有70%以上的畢業生在軌道交通和相關行業就業，土木工程、交通運輸、車輛工程等軌道交通優勢特色專業群就業率始終保持在97%以上。乘風“一帶一路”建設，學校還為相關國家培養輸送1600余名畢業生；為56個“一帶一路”沿線國家培養900余名留學生，他們中的大多數已成為本國軌道交通和基礎設施建設領域的技術骨干。

（作者系蘭州交通大學校長）

《中國教育報》2022年11月07日第6版